Задвижки 30ч7бк параллельные чугунные фланцевые предназначены в качестве запорных устройств для перекрытия потока топливного газа
Отличительная окраска задвижки 30ч7бк - желтая полоса на маховике
Основные технические характеристики:
Тип задвижки: параллельная двухдисковая с выдвижным шпинделем
Присоединение задвижки к трубопроводу: фланцевое
Рабочее давление Рр: 6,0 кгс/см²
Рабочая среда: топливный газ, рабочая среда не должна иметь примесей (песок, окалина, т.п.)
Температура рабочей среды: не более +100 С°
Герметичность затвора: соответствует классу «А»
Привод: ручной.
| Наименование |
Ду |
L-стр. Длина, мм |
H-стр. Высота, мм |
Масса, кг |
| Задвижка 30ч7бк |
50 |
180 |
295 |
18.00 |
| Задвижка 30ч7бк |
80 |
210 |
350 |
28.60 |
| Задвижка 30ч7бк |
100 |
230 |
406 |
38.00 |
| Задвижка 30ч7бк |
125 |
255 |
495 |
55.00 |
| Задвижка 30ч7бк |
150 |
280 |
560 |
72.00 |
| Задвижка 30ч7бк |
200 |
330 |
710 |
120.00 |
Устройство и принцип работы:
Задвижки чугунные 30ч7бк состоят из следующих основных узлов и деталей: корпус - 1, клин - 2, диски - 3, крышка - 4, узел сальника - 5, шпиндель - 6, маховик - 7
Крышка с корпусом соединяется с помощью болтов. Герметичность осуществляется паронитовой прокладкой. Вращательное движение от маховика через шпиндель преобразуется в поступательное движение дисков, которые закрывают проходное сечение корпуса. Задвижка 30ч7бк закрывается в ручную маховиком с нормальным усилием для создания плотности. Подвижные соединения должны перемещаться легко и плавно, без заеданий